本周，在外贸运输市场强势表现以及国内散货运输需求向好的带动下，沿海运力供给偏紧，运价继续上涨。3月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1241.58点，较上周上涨11.4%。

　　煤炭市场：市场需求方面：十五过后，工厂开工率趋于正常，工业用电需求持续回暖，整体用电水平较前期有所改善。同时，进入3月长协合同兑现期，电厂计划量增多，市场成交气氛升温。不过华南、华东等地气温整体回升，民用耗电季节性下滑。加上下游库存相对充裕、后期煤炭市场仍将长时间处于淡季行情，一定程度限制了煤炭需求的回暖。煤炭价格方面：工厂企业生产恢复正常，用电需求稳步增长，下游日耗煤量回升，且好于往年同期，煤炭需求持续转好。供给方面，两会召开，主产区生产受限。此消彼长，煤炭现货价格显企稳迹象，港口部分优质煤再现偏紧，价格上涨。运价走势方面：伴随用电耗煤量逐渐回升，煤炭运输需求稳中向好。不过运价上涨的主要动力来自于国际航线运价上涨以及非煤货种运输需求的改善。基建项目陆续开工，钢铁、水泥等行业开工率回升，砂石等非煤货种运输需求节后转好明显。外贸运输市场呈现出一片欣欣向荣的景象，大量兼营船舶转运外贸航线，加上北方大风和长江口大雾的影响，国内沿海运力明显减少。供不应求格局下，船东心态强势，沿海煤炭运价上半周持续上扬。下半周开始，由于市场运价上涨迅速，挤占煤价利润空间，部分货主暂缓订货，保持观望，市场闲置船舶增多，沿海煤炭运价步入下行通道。

　　3月5日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1314.94点，较上周上涨15.6%。3月5日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1069.45点，较上周五上涨22.9%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为45.1元/吨，较上周五上涨9.1元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为53.2元/吨，较上周五上涨7.9元/吨。

　　两会召开，限产措施对铁矿石阶段需求形成一定打压。不过由于利润尚可，宏观预期较强，钢厂生产积极性较高，复产高炉较多，铁矿石需求节后稳步向好。总体来看，铁矿石运输需求节后呈逐渐恢复态势，不过近期两会召开，对运输需求恢复产生一定影响，运量增量有限。铁矿石运价主要上涨动力仍来自煤炭运输市场。3月5日，沿海金属矿石货种运价指数报收1145.30点，较上周上涨8.1%。

　　目前，受养猪产能恢复影响，饲料需求不断增加。不过玉米价格大涨，养殖业大量利用替代玉米的其它粮食作物，对玉米需求形成冲击。下游大量使用玉米替代作物，玉米价格后期走势不明朗，贸易商操作谨慎，发运需求一般。粮食运价仍以跟随煤炭运价为主。3月5日，沿海粮食货种运价指数报1187.30点，较上周上涨8.2%。

　　各地工矿、基建等户外用油单位陆续复工生产，成品油需求逐渐启动，但恢复情况不及预期，下游需求仍然偏弱，中下游库存增加，业者转为消化库存为主。成品油运输需求总体低迷，上游发货量有限，下游卸货困难，运价仍处于相对低位。3月5日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1070.73点，较上周下跌0.4%。

----上海航运交易所信息部  周杰----