超大型油轮（VLCC）：中东航线日均TCE（等价期租租金）终于摆脱了赤字，西非航线日均TCE（等价期租租金）逼近1.0万美元。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS33.31，较3月18日上涨15.8%，CT1的5日平均为WS31.00，较3月18日上涨7.5%，TCE平均-0.2万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS37.98，上涨16.2%，平均为WS35.22，TCE平均0.5万美元/天。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场综合水平大幅上涨。西非至欧洲市场运价上涨至WS77（TCE约1.6万美元/天）。黑海到地中海航线运价上涨至WS90（TCE约1.9万美元/天）。亚洲进口主要来自中东和俄罗斯，一艘13万吨级船，阿拉伯湾至马六甲海峡，4月5至6日货盘，成交运价约为WS57.5。一艘13.5万吨级船，新罗西斯克至南韩，4月7至9日货盘，成交包干运费约为290万美元。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场亚洲航线延续上升态势，地中海及欧美航线涨跌互现，综合水平小幅下挫。7万吨级船加勒比海至美湾运价大幅下跌至WS96（TCE约0.5万美元/天）。跨地中海运价上涨至WS145（TCE约2.9万美元/天）。北海短程运价下跌至WS110(TCE约1.2万美元/天)。波罗的海短程运价下跌至WS99（TCE约2.1万美元/天）。波斯湾至新加坡运价上涨至WS103（TCE约0.8万美元/天）。东南亚至澳大利亚运价上涨至WS105（TCE约1.2万美元/天）。

　　国际成品油轮（Product）：运输市场亚洲航线涨跌互现，欧美航线小幅波动，综合水平持续上升。印度至日本3.5万吨级船运价小幅下跌至WS134（TCE约0.7万美元/天）。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价上涨至WS130（TCE约1.3万美元/天），7.5万吨级船运价大幅上涨至WS138（TCE约2.2万美元/天）。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价小幅下跌至WS68水平（TCE始终在保本线之下）。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅上涨至WS154（TCE约1.1万美元/天）。欧美三角航线TCE大约在0.9万美元/天。

----上海航运交易所信息部   杨昕宇----