安全监管要求趋严 综合运价继续下跌

　　监管措施升级，市场供应进一步收紧，成交活跃性降至冰点，市场运力富余较多，沿海运输市场运价下跌。6月25日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1223.46点，较上周下跌0.7%。

　　煤炭市场：市场需求方面：迎峰度夏用煤旺季特征初步显现，虽然水电和特高压外送电均有所增加，但是工业用电同比大幅提升，民用电后续提振潜力较大，沿海电厂电煤需求继续处于高位，且后续仍有增长空间。不过受制于目前煤价偏高，月底前电厂采购仍以长协为主。煤炭价格方面：因前期煤矿事故影响，多方检查联合发力，煤矿关停面积继续扩大，供给出现时段性、区域性偏紧，北方港口到港货源进一步萎缩。加上坑口煤价走高，进一步加剧煤炭倒挂矛盾。沿海煤炭市场供需面偏紧，对煤价形成有力支撑。运价走势方面：随着七月临近，唐山地区高炉限产，非煤货种需求进一步减少，市场商谈趋弱，成交停滞，货盘进一步收缩，运力继续过剩，运价延续下跌走势。未来大量市场需求等待释放，以及内外贸兼营船大多流向外贸市场，支撑沿海煤炭运价未出现断崖式下跌。

　　6月25日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1248.85点，较上周下跌1.1%。6月25日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收919.92点，较上周五下跌4.4%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为38.3元/吨，较上周五下跌1.8元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为46.6元/吨，较上周五下跌3.2元/吨。

　　金属矿石市场：近几个月来，房地产新开工数据连续为负，基建投资增速放缓，下游资金紧张，叠加高温、梅雨季节性因素影响，钢材需求明显回落。受需求弱势影响，贸易商采购情绪谨慎，钢厂出货节奏放缓，库存小幅增长。随着钢材市场淡季效应的继续深入，钢厂利润缩减，从成本端进行控制。本周沿海金属矿石市场成交冷清，运价小幅下跌。6月25日，沿海金属矿石货种运价指数报收1196.67点，较上周下跌0.6%。

　　粮食市场：产地方面，在连续进口玉米拍卖以及进口谷物高峰期到来压力下，贸易商出货意愿明显增强，持粮主体担忧持续大量进口玉米涌入市场，积极出粮。南方销区饲企、贸易商多在观望，需求整体收窄，加之进口谷物和国产小麦等替代品充足，玉米需求短期内仍难见好。本周，粮食运输市场成交平稳，运输价格小幅上涨。6月25日，沿海粮食货种运价指数报1422.32点，较上周上涨1.2%。

　　成品油市场：2021年，成品油市场政策频出。近日市场传出的舟山禁止一系列地区的汽油发票流转事件令各地成品油经营主体守法经营意识提高，自律意识增强。在国际原油上涨、市场监管、专项整治加强、检修增加及需求向好的共振下，汽柴油批发环节价格上涨明显。同时，临近月末，成品油运输市场行情小幅回弹。6月25日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1074.06点，较上周上涨0.8%。

----上海航运交易所信息部  丁雨恬----