发布时间：2023-04-03 信息来源：小编 浏览次数:
原创 宁波海事 宁波海事 2021-06-08 16:26 发表于
小编，水上无线电秩序管理专项整治已经开展一段时间了，要怎么做好船载VHF各项工作呢？
船载VHF很重要，开始记笔记了昂！
什么是船载VHF？
船载VHF，又称船用甚高频无线电话设备，是指能在甚高频段（156〜174MHz）进行电话通信和数字选择性呼叫的无线电通信设备，应设在驾驶指挥位置附近，可供随时使用。能够使用话音和数字选择性呼叫进行遇险、紧急安全的呼叫和通信、船舶操纵所要求的呼叫和通信以及公众呼叫和通信。
甚高频只能直线传播，受视距限制，理论上约100海里，实际范围30~50海里左右。
VHF的三大功能
01
VHF-TEL 通信功能
(1)近距离搜救协调通信，搜救现场通信。海上VHF通信波段CH16信道是无线电话遇险和安全频率。
(2)驾驶台搜救协调通信，搜救现场通信。实现船舶操作、安全避让、船舶移动等通信。
(3)公共业务通信。A1海区：船←→岸无线电通信。
(4)港口引航业务、船舶动态业务通信。
(5)在船舶通常驾驶的位置在VHF CH16频道保持连续守听值班。
02
VHF-DSC呼叫功能
(1)遇险报警、遇险收妥。
(2)紧急、安全、常规呼叫。
(3)打直拨电话（在A1海区可以实现船经岸和路上电话用户的自动连接。）
(4)自动值守（VHF CH70 DSC值守机）。
(5)AIS（自动识别系统）采用数字通信技术，工作在VHF波段，实现了船位的自动播发和收集，及对附近船舶的监测。
注：VHF-DSC的专用信道——VHF CH70信道。
03
VHF与VTS紧密联系
(1)VHF通信是VTS的一个基本组成部分，它的主要作用是保证VTS中心与区域内的船舶之间的正常、有效的联系。
(2)VTS可通过VHF向船舶发送航行安全信息，提供信息服务、助航服务、交通组织服务、联合服务等。
VHF的配备要求
01
VHF应至少包括：
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020）的规定
(1) 1套包括天线在内的收、发信机；
(2) 1个作为设备组成部分的控制单元或一个或多个独立的控制单元；
(3) 1只带有按键式发射开关的送话器，它可与受话器一起构成手持送、受话器；
(4) 1只内置或外置扬声器；
(5) 1台构成设备组成部分的或独立的DSC装置；
(6) 1套能在70频道上进行连续保持守听的DSC专用值守设备。
除上述设备外，VHF还可包括附加的接收机。
02
不同船舶VHF配备数量和型号：
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020）所描述，新建船舶应按表 4.2.1.1 的要求配备无线电通信设备。具体要求如下：
注：① 航行于遮蔽航区的船舶，不要求配备奈伏泰斯接收机、卫星应急无线电示位标或北斗应急无线电示位标。
② 北斗应急无线电示位标应在满足如下所有条件后才可配备：
（a）完全建成完善的支持北斗应急无线电示位标的岸基控制和搜救网络；
（b）北斗应急无线电示位标应满足附录4 的要求，并经船舶检验机构认可、检验和发证；
（c）船舶航行水域完全位于现有北斗卫星导航系统覆盖范围内；若超出此范围，还应再单独配备1 台卫星
应急无线电示位标（S-EPIRB）。
③ 航行于 A1+A2+A3 海区的机动船舶，可采用如下方式之一配置：一是1 套中频无线电装置和 1 套船舶地面站；
03
无线电台有对应的无线电发射设备型号核准证
根据《中华人民共和国无线电管理条例》第四章的第二十七条规定设置、使用无线电台，所使用的无线电发射设备依法取得无线电发射设备型号核准证且符合国家规定的产品质量要求；海11/04第4篇第4章/1.1.2中规定，无线电设备与船检证书列明一致。
04
船载VHF有对应的无线电台执照
查看《中华人民共和国船舶电台执照》，船名、呼号是否与船舶国籍证书一致，船舶配备的VHF设备是否符合船舶电台执照有关要求，船舶电台执照是否在有效期内。
上图船载VHF型号与无线电台执照相对应
无线电专项检查中常见的问题缺陷
①未按规定在甚高频通信频道守听
②船舶未按规定申请或随船携带无线电相关证照，或证照已失效
③船舶未按规定配备或未配备足够的无线电设备
④船舶无线电设备的安装不符合要求
⑤非法使用大功率设备
⑥船员不熟悉VHF/AIS设备基本操作
01
执法人员认真核查VHF设备
VTS值班人员通过VHF等设备指挥交通
02
警示案例
01
船舶未按规定在VHF规定频道上保持守听
事件回顾：2019年12月28日0558时至0638时左右，宁波海事局VTS值班员通过VHF28/16频道多次呼叫在佛渡水道1#和2#锚位之间的A轮（497GT,180KW），该轮均无应答。宁波海事局执法人员进一步调查发现，该轮本航次于2019年12月27日0500时左右自南通开航，计划驶往六横，在2019年12月28日0558时左右，驾驶台两台VHF设备分别开在14频道和06频道，但该轮在12月28日0558时至0638时段内未应答VTS值班员在VHF28/16频道上的呼叫，直接责任人员为该轮三副。上述行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第九条及《宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则》第五条第（二）项的规定。
处罚依据：《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第二十四条第一款及第二款第（十一）项
处罚对象类别：船舶、设施上的人员
02
船舶无线电设备的安装不符合要求
2021年05月07日，宁波梅山海事处对在佛渡水道行驶的B轮实施现场监督检查、航行安全专项检查、无线电专项检查等。在检查船舶AIS、VHF等通讯导航设备时发现：该船船上一部VHF设备（带有DSC功能）未接入GPS信号，VHF面上未显示本船位置，并依法对该船开出缺陷，并督促其及时整改纠正。
01
开具缺陷，限期整改。
02
复查时该甚高频设备接入GPS信号，缺陷纠正。
03
船员不熟悉VHF/AIS设备基本操作
2021年05月07日，宁波梅山海事处对在牛鼻山水道处的C轮实施FSC检查。在检查船舶AIS、VHF等通讯导航设备时发现：该船无线电操作员未持证且不熟悉VHF/AIS设备的基本操作，执法人员依法对该船进行立案调查，并督促其开航前纠正。
开具缺陷，开航前整改。
04
船舶未按规定申请或随船携带无线电相关证照，或证照已失效
事件回顾：2020年7月6日0900时，宁波梅山海事处执法人员对在梅山北坝外水域的E轮（476GT，440KW）检查时发现：根据该轮持有的《船舶检验证书簿》显示船舶配备具有DSC功能的“FT-805”及“FT-808”无线电装置，但均未申请《中华人民共和国船舶电台执照》。该行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第十条和《中华人民共和国无线电管理条例》第二十七条。
处罚依据：《中华人民共和国无线电管理条例》第七十条
处罚对象类别：船舶经营人
那到底要如何做好船载VHF各项工作，促进航行安全呢？
一、船舶开航前必须对船上VHF设备进行检查、调试，确保处于良好技术状态，设备证书处于有效无误状态，无线电操作员持证并熟悉该设备的各项功能。
二、船舶进入宁波舟山核心港区前，须认真学习、了解该水域的VHF通信规则，严格遵守宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制和报告制。尽量避免长时间占用公共频道，应及时协调对方更换占用率较少的频道，避免受干扰或干扰他船。
宁波舟山核心港区报告制要求的工作频道
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三、 VHF使用的语言为普通话或英语。语言要简明、扼要、清晰，通信应采用航海通信规定格式，把控好通话的时间，调控好音量及静噪，避免噪音的干扰。
四、船舶必须严格遵守通信秩序和有关规定，不得进行与航行安全无关的通话，不得故意干扰VHF的通信；当有遇险及海难救助紧急通话时，其它船舶应避免影响。
五、 VHF通信在临界距离时常发现声音有断断续续现象，此时可以调整静噪等级来改善守听效果。
六、按规定在甚高频通信频道有效值守。
七、牢记VHF的几个重要频道：
